Was sind die Gründe für die Punktion des Müll kippwagens für Hygiene?

Die Lebensdauer von Reifen ist tatsächlich ein falscher Vorschlag, da sie von 50.000 bis 200.000 Kilometern variieren kann. LKW-Reifen sind der Inbegriff harter Arbeit und ein Symbol für Ausdauer und Belastbar keit. Für erfahrene Fahrer sind Reifen wie die "Füße" des Lastwagens; Sie können auf bergigen Straßen voller Steine und Sand fahren, auf harten Eisflächen rollen und sogar durch sengende Wüsten fahren. Sie sind jedoch nicht immun gegen ihren eigenen "fatalen Fehler"-die Seitenwand. Lassen Sie uns heute etwas über die Faktoren lernen, die dazu führen, dass Müll kippwagen Reifen ausblasen.

Hohe Temperaturen führen zu einem Anstieg des Reifendrucks und der Reifendruck temperatur, was das Risiko von Reifen ausbrüchen in Müll kippern erhöht

Nach längerem Gebrauch der Bremsen erzeugen die Bremst rommeln allmählich hohe Temperaturen. Da sich die Ventils chäfte von Müll kipper reifen nahe der inneren Mittels tellung der Reifen felge befinden, die sich in der Nähe der Bremst rommel befindet, die von der Bremst rommel erzeugte hohe Temperatur kann dazu führen, dass sich der Gummi am Boden des Ventils chafts ausdehnt und verschl echtert, was zu einer schlechten Abdichtung führt. Bei Lkws, die oft in bergigen und hügeligen Gebieten fahren und lange auf die Bremse setzen müssen, ist die Abdichtung der Reifen ventils ch eiben generell schlecht, und das Risiko von Reifen platzer ist höher.

Beschädigte Müllwagen reifen sollten mit Vorsicht verwendet werden, um die Sicherheit zu gewährleisten

Beschädigte Müll kipper reifen beziehen sich auf Reifen, deren Schlauch aufgrund von Einstichen durch scharfe Gegenstände oder Ventil lecks repariert wurde. Reparierte Reifen haben eine Dichtung kapazität und eine Tragfähigkeit, die denen, die nicht repariert wurden, weit unterlegen ist.

Der reparierte Teil des Innenrohrs eines reparierten Reifens ist im Allgemeinen mit einer Gummi unterlage gepolstert, dies wird verwendet, um Reifenpannen im Außen reifen zu reparieren und zu verhindern, dass sich der reparierte Reifen an der Pannen stelle des Außen reifens "wölbt". Dieses hervorstehende Gummi polster auf der Außenfläche des Innenrohrs hat jedoch eine Verschleiß wirkung auf den reparierten Teil des Innenrohrs bei starker Last oder beim Fahren auf holprigen Straßen, reifen platzer wahr schein licher machen.

Kaltwasser kühlung ist nicht ratsam, da abrupte Temperatur änderungen in Müll kippern zu Reifen platzer führen können

Nach langen Perioden des kontinuier lichen Hoch geschwindigkeit fahrens erzeugen Reifen Wärme. Wenn die Wärme nicht rechtzeitig abgeführt wird, steigt die Reifen temperatur an und ein übermäßiger Temperatur anstieg (über 95 ° C) kann zu einer Reifen delaminierung und sogar zu Reifen ausbrüchen führen.

Beschädigte Müll kipper reifen sollten umgehend ausgetauscht werden, um durch Reibung verursachte Hitze zu vermeiden

Da es an den hinteren Doppel achs-und Sattel auflieger modellen viele Reifen gibt, ist es schwierig, einen ausgeblasenen Reifen zu erkennen. Nach der Weiter fahrt reibt ein beschädigter Reifen an den guten Reifen und erzeugt Wärme, bis ein weiterer Reifen aus bläst. Nach einem doppelten Reifen platzen erzeugt die Radnabe durch Reibung mit dem Boden eine große Menge an Funken, die den beschädigten Reifen entzünden können.

Beim täglichen Fahren hängen 80% der Reifen probleme mit der Seitenwand zusammen. Die Seitenwand, die verna rbt und abgenutzt ist, ist nicht nur dünner als das Reifen profil, sondern es fehlt auch genügend Stahldraht, mit dem sie verbunden werden kann, wodurch sie zerbrechlicher wird. Die tatsächliche Tragfähigkeit von Müll kippern übersteigt die maximal zulässige Belastung der Räder, wodurch sich der Reifendruck erhöht. Wenn der Reifendruck den Dichtung druck des Reifen ventils chafts übers ch reitet, können Reifen ausbrüche auftreten.