Mit der Verbesserung des Lebens standards und Änderungen im Lebensstil benötigen die Menschen mehr Tiefkühlkost, Konserven, Milch, frische Blumen und große Lebensmittel verarbeitung unternehmen. "Kühlkette logistik" ist auch in der Transport branche zu einem beliebten Begriff geworden, und Kühlwagen nehmen eine Schlüssel position ein, um die Sicherheit verderblicher und frischer Lebensmittel während des Transports in der Niedertemperatur-Kühlkette logistik zu gewährleisten.
Kühlwagen bestehen haupt sächlich aus einem Auto fahrgestell, einem wärme isolierten und isolierten Fach, einer Kühle inheit und einem Temperatur rekorder im Abteil. Für Fahrzeuge mit besonderen Anforderungen, wie z. B. Fleisch haken, können optionale Teile hinzugefügt werden, wie z. B. Fleisch haken, Taillen stützen, Schienen aus Aluminium legierung und Lüftungs kanäle.
Kühl fahrzeuge werden eigentlich als Kühl-und Isolier fahrzeuge bezeichnet, die in zwei Kategorien unterteilt sind: Kühlwagen und isolierte Lastwagen.
Klassifizierung nach Kühl methode:
Mechanische Kühl fahrzeuge, Kühl fahrzeuge mit Gefrierplatte, Kühl fahrzeuge mit flüssigem Stickstoff, Kühl fahrzeuge mit Trockeneis, Kühl fahrzeuge mit Eis, darunter mechanische Kühl fahrzeuge die Haupt modelle von Kühlwagen, und die meisten Kühlwagen sind auch mechanische Kühlwagen.
Klassifizierung nach Fahrgestell-Tragfähigkeit:
Mini-Kühlwagen, kleine Kühlwagen, mittlere Kühlwagen und große Kühlwagen.
Klassifizierung nach Abteil typ:
Brot förmige Kühlwagen, Abteil kühlwagen und Sattel auflieger.
Fahrgestelle
Bei der Auswahl eines Fahrgestells müssen Benutzer die Struktur und Tragfähigkeit, die Kraftstoffe ffizienz, die Emissions normen usw. des Fahrgestells basierend auf der Tonnage und den Straßen bedingungen der Waren berücksichtigen. Die Wahl eines Auto chassis ist relativ einfach.
Fach auswahl
Die Auswahl des Abteils hängt von den spezifischen transport ierten Gütern ab. Unterschied liche Waren haben unterschied liche Anforderungen an das Fach. Zum Beispiel muss ein Kühlwagen für den Transport von frischem Fleisch die Haken am Abteil anpassen. Ein Kühlwagen für den Vertrieb im Geschäft hat eine kleine Chargen größe, mehrere Sorten, und erfordert einen Mehrtemperatur-Kühlwagen; Wenn die Temperatur anforderungen variieren und das Be-und Entladen häufig ist, wird ein Kühlwagen mit mehreren Türen benötigt. Benutzer können das Fach an ihre spezifischen Bedürfnisse anpassen.
Material des Fachs
Das Design des Kühlfachs basiert haupt sächlich auf luftdichter Leistung und Isolation leistung. Normaler weise nimmt die Struktur des Kühlschranks eine drei schicht ige Struktur an, und die inneren und äußeren Häute bestehen aus Verbund werkstoffen, wie Glasfaser platten, Farb stahlplatten, Aluminium legierungen, und andere Materialien.
Das Material der inneren Platte sollte für verschiedene transport ierte Güter unterschied lich sein. Das teuerste Innen material sollten Edelstahl platten sein. Die Zwischen schicht ist mit Dämmstoffen gefüllt, haupt sächlich Polyurethan schäumenden Materialien. Die vier Seiten sind mit hochfestem Klebstoff zu einer geschlossenen Platte verbunden.
Dicke des Abteils
Neben Materialien bestimmt auch die Dicke des Abteils die Dämmwirkung. Je dicker die Dämmschicht des Abteils ist, desto besser ist die Dämmwirkung, aber der Innenraum des Abteils nimmt ab und die Lade kapazität der Waren nimmt ab. Benutzer müssen eine geeignete Dicke basierend auf ihren tatsächlichen Bedürfnissen wählen.
Kühle inheit
Wählen Sie entsprechend der Größe des Kühlfachs: Eine unabhängige Einheit oder eine nicht unabhängige Einheit kann verwendet werden.
Wählen Sie entsprechend den Anforderungen des Kühlschranks für die Verteilung: Zum Beispiel, wenn der Kühlwagen zur Lieferung von Eis in der Stadt verwendet wird, eine Kühlhaus einheit oder eine unabhängige Einheit muss ausgewählt werden. Für die Verwendung eines Lüfter-Kühlaggregats ist nur eine Fern-oder inner städtische Klein verteilung geeignet.
Achten Sie darauf, ob der Temperatur sensor der Einheit an der Rückluft position des Verdampfers installiert ist. weil der Temperatur wert um 5 ° C abweichen wird, wenn der Temperatur sensor der Einheit in der Rückluft-oder Abgas position installiert ist.
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