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Militär-LKW

Die Militär lastwagen werden auch als Waldbrand präventions truppen träger, Wüsten-Geländewagen, Truppen truppen transporter und militärische Geländewagen bezeichnet. Dieses Fahrzeug kann nicht nur Infanterie schnell transportieren, sondern auch militärisches Material oder Vorräte transportieren.

Das Chassis verfügt über ein Full-Drive-Chassis, das eine gute Offroad-Leistung und eine hohe Befahrbar keit aufweist und sich an die rauen Straßen bedingungen in verschiedenen Umgebungen anpassen kann.

Die obere Box ist mit Plane und Plane ausgestattet, und die Rückseite ist mit einer speziellen Leiter ausgestattet, um den Menschen das Auf-und Ab zu erleichtern. Alle Hilfs geräte des Fahrzeugs haben einen speziellen Lagerplatz, der die Beweglichkeit der Felds treck ung erheblich verbessert.


Verschiedene Arten von Militär-LKW

Spezifikation des Militär lastwagens

SPEZIFIKATION
LKW-Spezifikation
ProduktnameMilitär-LKW
LKW-HerstellerMANTEN GRUPPE
Fahrwerks spezifikation
Fahrgestell markeDongfeng , Foton, Sinotruk Howo, ISUZU, FAW ,NORTH BENZ, JAC, CAMC,
Antriebsart4 X4, 6 X6,8 X8
Motoren markeCummins, ISUZU ,Wechai, Yuchai, Yunnei
Übertragungs markeSchnell, ZF, Handbuch/ATM
Reifen markeTri-angle, Doppel münze, Gutes Jahr, Michelin
Oberkörpers pezifi kation
Lade kapazität8-50tonnen
Tank materialHochfester Stahl
Standard konfigurationAusgestattet mit Klappstühlen, Die hintere Fracht box ist verschlossen und kann geöffnet werden, mit Leiter hinten, Werkzeug kasten.
FarbeKann vom Kunden wählen
Abschlepp gerätWinch kann auf Wunsch des Kunden auf der Vorder-oder Rückseite montiert wählen,
Zugkraft 44100N


Militär-LKW Hersteller & Lieferanten

1. Unser Militär-LKW vom Design bis zur Produktion, wir erwägen, uns an die härtere Umgebung anzupassen. Sie sind einfach im Aussehen, leicht zu zerlegen und zu reparieren, einfach zu montieren jede Baugruppe, starke Motor leistung, lange Reichweite und kann verschiedene Modifikationen, das Wichtigste ist hohe Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. Nur wenn diese Standards erfüllt sind, können sie wirklich eine Rolle bei Schlachtfeld ern, Prospektionen und Rettungs aktionen spielen.


2. Moderne Lkw werden größtenteils von Dieselmotoren angetrieben, obwohl es in den USA, Kanada und Mexiko kleine bis mittlere Lkw mit Benzinmotoren gibt. In der Europäischen Union werden Fahrzeuge mit einer Brutto kombination masse von bis zu 3,5 t (7.700 lb) als leichte Nutzfahrzeuge und solche über als große Nutzfahrzeuge bezeichnet. Unsere militärischen Offroad-LKW sind ein gelände gängiger Mehrzweck-LKW. Sie wurden haupt sächlich von der amerikanischen Studebaker US6 und der russischen ZiL und Praga V3S inspiriert.


3. Aufgrund der Konstruktion von Achs getrieben (Achsen sind hoch über der Räder achse positioniert), hat der EQ2070G eine hohe Boden freiheit, diese Struktur bietet große Gelände passier barkeit, begrenzt aber andererseits die Höchst geschwindigkeit (91 km/h). Der Dongfeng EQ2070G war ein langlebiger, beliebter und äußerst anpassungs fähiger LKW, der in verschiedenen Versionen gebaut und weit verbreitet wurde. Daher ist es nicht schwer zu sehen, dass Fahrzeuge auf EQ2070G-Basis heutzutage noch hart arbeiten.


LKWs

Höhepunkte des Militär lastwagens

Hohe Offroad-Traffic ability

Hohe Befahrbar keit im Gelände: mit einem zentralen Auf-und Deflation system, das Reifen an der Vorderachse bzw. Hinterachse aufblasen und entleeren kann, die Hinterachse ist mit einer selbst sperren den Differentials perre ausgestattet, die das Differential automatisch sperrt, wenn ein großer Unterschied in der linken und rechten Haftung besteht. Geeignet für bergige Wüsten, kann leicht mit rauen Straßen fertig werden.


Hohe Offroad-Traffic ability

Hohe Befahrbar keit im Gelände: mit einem zentralen Auf-und Deflation system, das Reifen an der Vorderachse bzw. Hinterachse aufblasen und entleeren kann, die Hinterachse ist mit einer selbst sperren den Differentials perre ausgestattet, die das Differential automatisch sperrt, wenn ein großer Unterschied in der linken und rechten Haftung besteht. Geeignet für bergige Wüsten, kann leicht mit rauen Straßen fertig werden.


Das Taxi ist schön

Die Kabine ist schön, komfortabel und sicher. Sie ist mit zweistufigen Stufen ausgestattet, und die Scheinwerfer, Nebels chein werfer und die Heckscheibe der Kabine sind mit Sicherheits netzen ausgestattet.


Das Taxi ist schön

Die Kabine ist schön, komfortabel und sicher. Sie ist mit zweistufigen Stufen ausgestattet, und die Scheinwerfer, Nebels chein werfer und die Heckscheibe der Kabine sind mit Sicherheits netzen ausgestattet.


Starke Anpassungs fähigkeit

Starke Anpassungs fähigkeit: Es eignet sich für Vermessung in rauen Straßen, Sümpfen und schlammigen Gebieten, und Transport operationen können die Anforderungen von Truppen für den Feldeinsatz besser erfüllen.


Starke Anpassungs fähigkeit

Starke Anpassungs fähigkeit: Es eignet sich für Vermessung in rauen Straßen, Sümpfen und schlammigen Gebieten, und Transport operationen können die Anforderungen von Truppen für den Feldeinsatz besser erfüllen.


Die Kutsche ist eine hohe Geländer Eisen Holz Misch struktur

Der Wagen ist eine hohe Geländer Eisenholz-Misch struktur. Die Seiten platten auf beiden Seiten können nicht geöffnet werden, sondern können in einfache Sitze mit langer Reihe verwandelt werden. Die Rück platte kann nach unten gedreht werden, und eine reversible Kletter leiter ist installiert. Zwei Ketten mit einstellbarer Vorspannung sind in der Mitte bzw. Rückseite des Wagens installiert. Der Wagen boden ist mit einem Werkzeug kasten zur Befestigung von Spaten, Spitzhacken und anderen Holzwerk zeugen ausgestattet. Die nicht kombinierte Boom-Struktur wird angenommen, und der Boom kann zentral platziert werden.

Die Kutsche ist eine hohe Geländer Eisen Holz Misch struktur

Der Wagen ist eine hohe Geländer Eisenholz-Misch struktur. Die Seiten platten auf beiden Seiten können nicht geöffnet werden, sondern können in einfache Sitze mit langer Reihe verwandelt werden. Die Rück platte kann nach unten gedreht werden, und eine reversible Kletter leiter ist installiert. Zwei Ketten mit einstellbarer Vorspannung sind in der Mitte bzw. Rückseite des Wagens installiert. Der Wagen boden ist mit einem Werkzeug kasten zur Befestigung von Spaten, Spitzhacken und anderen Holzwerk zeugen ausgestattet. Die nicht kombinierte Boom-Struktur wird angenommen, und der Boom kann zentral platziert werden.

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