Manten Brand Cargo Sattel auflieger eignet sich für mittlere und schwere und Schüttgüter Mittel-und Langstrecken transporte wie Getreide, Taschen zement, ect.
Die Seitenwand des Fracht aufliegers der Marke Manten kann zum einfachen Entladen geöffnet werden, und der Seiten pannel kann nach Kundenwunsch angepasst werden.
SPEZIFIKATION | ||
LKW-Spezifikation | ||
Produktname | Fracht-Sattel auflieger | |
LKW-Hersteller | MANTEN GRUPPE | |
Fahrwerks spezifikation | ||
Achsen | 13T/16T, FUWA/BPW/SHENGRUN, etc | |
Reifen Nr. | 8/12/16 | |
Achs nummer | 2 /3 /4 | |
Reifengröße | 825 R20 1000 R20 1100 R20 1200 R20 12R 22.5 | |
Reifen marke | Tri-angle, Doppel münze, Gutes Jahr, Michelin | |
Oberkörpers pezifi kation | ||
BOX | Kapazität | 50 Tonnen, 60 Tonnen, 70 Tonnen, 80 Tonnen |
Kasten material | Stahl | |
Funktion | Achsen können 2, 3 oder 4 usw. Lenk achse & hydraulische Achse verfügbar sein. | |
Elektrisches System: 1. Spannung: 24V, LED-Leuchten 2. rücklicht, bremslicht & reflektor, seiten lampe etc.3. Receotacle: 7 Wege (7 Kabelbaum) | ||
Ausgestattet mit Twist Lock |
1. reiche erfahrung: Mehr als 10 jahre erfahrungen in der herstellung und export semi anhänger. Wir haben bereits geholfen, viele Länder wie Afrika und Südostasien zu exportieren.
2. hohe marke erkennung. Bekannte Marken oder bekanntere Marken werden häufig von Benutzern bevorzugt, und die Wahl des Cargo-Sattel aufliegers wird weitgehend von Marken beeinflusst. Der Manten Cargo Sattel auflieger wurde in viele überseeische Länder verkauft und wurde gut angenommen.
3. der Preis der Fracht Sattel auflieger ist günstiger. Mantern Cargo-Sattel auflieger werden direkt von den Herstellern verkauft, und die Preistr ansparenz solcher Fracht auflieger wird höher und von den Benutzern leichter akzeptiert.
Dieses Getriebe nimmt die volle Synchron isations struktur an, der Schalt betrieb wird leichter und glatter sein; Zweitens verwendet es eine Voll aluminium legierung schale und ein neues Material mit hoher Festigkeit und mehr Verschleiß festigkeit, und sein Gewicht beträgt nur 83kg. Und dieses Getriebe verwendet auch die einzigartige Getriebe-Anti-Deformation-Technologie, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit wird weiter verbessert.
Dieses Getriebe nimmt die volle Synchron isations struktur an, der Schalt betrieb wird leichter und glatter sein; Zweitens verwendet es eine Voll aluminium legierung schale und ein neues Material mit hoher Festigkeit und mehr Verschleiß festigkeit, und sein Gewicht beträgt nur 83kg. Und dieses Getriebe verwendet auch die einzigartige Getriebe-Anti-Deformation-Technologie, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit wird weiter verbessert.
Das Schweißen des Hauptarbeit prozesses ist Strahls ch weißen, die obere Platte-Bodenplatte und die mittlere Platte werden zusammen schweißen. Dieser Prozess wird unter getauchtes Lichtbogens chweiß verfahren verwenden. Diese Art des Schweißens ist etwas ganz Besonderes. Es wird aus schließlich beim I-Strahls ch weißen verwendet. Andere Teile des Anhängers verwenden unterschied liche Schweiß weise für verschiedene Stahl-Argon-Lichtbogens ch weißen-Lichtbogens ch weißen-manuelles Schweißen-Gas schweißen und so weiter.
Das Schweißen des Hauptarbeit prozesses ist Strahls ch weißen, die obere Platte-Bodenplatte und die mittlere Platte werden zusammen schweißen. Dieser Prozess wird unter getauchtes Lichtbogens chweiß verfahren verwenden. Diese Art des Schweißens ist etwas ganz Besonderes. Es wird aus schließlich beim I-Strahls ch weißen verwendet. Andere Teile des Anhängers verwenden unterschied liche Schweiß weise für verschiedene Stahl-Argon-Lichtbogens ch weißen-Lichtbogens ch weißen-manuelles Schweißen-Gas schweißen und so weiter.
Das Stahlrohr aus Eisen macht das Schweißen präziser und die Verarbeitung fester.
Das Stahlrohr aus Eisen macht das Schweißen präziser und die Verarbeitung fester.